В Канаде очень серьезно относятся к вопросу о внутренних авиаперевозках, и несанкционированные полеты самолетов деловой авиации могут привести к существенным штрафам. Рекомендуется заранее уточнить у вашего стороннего провайдера, какие операции по каботажным перевозкам возможны и невозможны в Канаде и за ее пределами.

  1. Знайте определение каботажа в Канаде

Каботаж – это перевозка грузов или пассажиров между двумя пунктами в пределах одной страны с помощью воздушного судна, зарегистрированного в другой стране. Международные рейсы – когда частный самолет летит в страну, чтобы высадить пассажиров или забрать пассажиров, вылетающих из страны – не считаются каботажными перевозками.

  1. Знайте, что канадское соглашение «Открытое небо» действует с начала 2012 года

Соглашение об открытом небе было подписано в январе 2012 года и действовало только между США и Канадой. В настоящее время это соглашение действует между Соединенными Штатами, Канадой, Европейским союзом, Швейцарией, Австралией и Японией. Это соглашение ослабляет ограничения, возлагаемые на перевозчиков при проведении чартерных перевозок на территориях друг друга. Во многих случаях это позволяет авиаперевозчикам перевозить пассажиров по международным направлениям с неограниченным количеством остановок, если эти перемещения являются частью первоначального чартерного договора. Например, чартерный перевозчик, зарегистрированный в США, перевозящий пассажиров из США или других стран, может доставлять их в Канаду и свободно перемещать в границах страны. Однако если тот же оператор перевозит канадских граждан в пределах Канады, в игру вступают дополнительные соображения и ограничения.

  1. Знайте о каботажных рисках относительно чартерных перевозок в Канаде
Читайте также:  {:en}Деловая авиация Мексики: разрешения PPR и слоты{:}{:ru}Деловая авиация Мексики: разрешения PPR и слоты{:}

Не всегда легко определить, что можно и чего нельзя делать в Канаде в отношении каботажа. Все соглашения по внутренним чартерным перевозкам неканадскими перевозчиками на территории Канады должны быть сделаны заранее, и вы не можете предлагать чартерные услуги, находясь в Канаде. В случае нарушения каботажа вы можете быть оштрафованы или арестованы. Считается, что любой неканадский авиаперевозчик, участвующий в несанкционированном движении по внутренним авиалиниям, импортировал частный самолет в Канаду с целью проведения этого полета, и стоимость воздушного судна может затем облагаться налогом на товары и услуги (GST).

  1. Знайте, что разрешено с точки зрения каботажа

В Канаде используются определенные сценарии, чтобы определить и проиллюстрировать нюансы каботажа. Частный авиаперевозчик может забирать и перевозить на борту бизнес джета пассажиров, в том числе граждан Канады, в пределах Канады, если пассажиры имеют отношение к бизнесу (сотрудники, инвесторы, клиенты) и не компенсируют стоимость перелета владельцу воздушного судна. С точки зрения чартера, разрешается перевозить пассажиров, в том числе граждан Канады, в пределах этой страны, если зарегистрированный за пределами Канады частный самолет прибывает из-за границы, и все пассажиры перечислены в договоре на перевозку. Кроме того, вы можете прибыть из-за границы только с экипажем, забрать пассажиров в Канаде и доставить их в разные места, при условии, что любой из пассажиров вылетел за пределы Канады тем же самолетом.  То же относится к грузам и домашнему скоту. Если какой-либо пассажир, которого забрали в пределах Канады, был высажен также в Канаде (т.е. он больше не поднимался на борт частного самолета), это считается каботажем. Пассажиры, улетающие этим лайнером, должны получить согласие на выезд из страны на борту данного частного самолета. Несоблюдение этих правил и норм может привести к штрафам и отзыву лицензии на работу в Канаде.

  1. Знайте, что замены самолета возможны
Читайте также:  {:en}Сборы SENEAM при полетах частной авиации в Мексику: что делать с приостановкой обслуживания{:}{:ru}Сборы SENEAM при полетах частной авиации в Мексику: что делать с приостановкой обслуживания{:}

Пока ваша операция в Канаде и на ее территории является частью первоначального чартерного соглашения, авиаперевозчик может свободно заменять воздушное судно или его тип из-за технического обслуживания, механических поломок или других эксплуатационных аспектов.

  1. Знайте, что в некоторых случаях правила каботажа затрагивают частные рейсы

Обычно вопросы каботажа не возникают при совершении частных некоммерческих перелетов, до тех пор, пока на борту находятся пассажиры, тесно связанные с компанией-перевозчиком, и стоимость рейса ими не компенсируется. Лучше всего заранее проверить правила D211-42-43, поскольку они напрямую касаются полетов самолетов деловой авиации в Канаде. Имейте в виду, что частному некоммерческому авиаперевозчику обычно не разрешается въезжать в Канаду порожним рейсом с единственной целью перемещения пассажиров между двумя пунктами в Канаде. Тем не менее, чартерный оператор может высадить пассажиров в Канаде, переместиться за пределы страны и вернуться для перевозки тех же пассажиров в пределах Канады, если этот перечень передвижений является частью первоначального чартерного договора. Всегда уточняйте нюансы чартерных сценариев через стороннего специалиста (для ясности в отношении потенциальных проблем каботажа), причем все это необходимо сделать до начала работы в Канаде. Для получения дополнительной информации вы также можете связаться с Канадской пограничной информационной службой (BIS).

Читайте также:  {:en}How to buy cheap flights to the USA{:}{:ru}Как купить дешевые авиабилеты в США{:}{:ua}Як купити дешеві авіаквитки в США{:}

Заключение

Если вы не уверены в возможном влиянии правил каботажа на частные некоммерческие или чартерные перевозки, лучше проконсультироваться со сторонним специалистом или напрямую с Канадским агентством пограничной службы (CBSA). Авиаперевозчикам, не базирующимся в Канаде, разрешено проводить широкий спектр перемещений по стране, но они должны быть осторожны, избегая определенных сценариев, которые могут привести к штрафам за каботаж.

 

Шошина Ольга