Чи можлива експлуатація бізнес джета в Мексиці відповідно до застосовних внутрішніми і міжнародними законами і правилами? Саме це питання нещодавно обговорювалося авіаперевізниками на популярному форумі індустрії ділової авіації.

Експерти стверджують, що це можливо, але тільки за умови грамотного планування, з чітким розумінням офіційних процедур і того, як надаються виключення (які ніколи не гарантуються).

У цій статті буде дано кілька порад, як відповідати нормативним вимогам при польотах в Мексику

 

  1. Правила періодично змінюються, тому вивчайте питання заздалегідь

У кожній країні є свої правила, які авіаперевізники повинні дотримуватися. Деякі з цих правил націлені на конкретний тип операцій, наприклад, приватні некомерційні або нерегулярні комерційні (чартер). В інших випадках визначення нормативної концепції може відрізнятися. Прикладом цього є каботаж, який присутній у багатьох країнах, але кожна країна має свою власну політику тлумачення і правозастосування. Вкрай важливо, щоб представники приватної / ділової авіації планували заздалегідь будь-яку поїздку, приділяли час вивченню застосовних правил і тому, як нормативи можуть вплинути на конкретну місію перевізника. Багатьох проблем можна уникнути, якщо приділити час вивченню деталей поїздки, пропрацювавши їх з наземним оператором і адміністрацією аеропорту.

  1. Уникайте мислення «так завжди і буває»

Експерти часто стикаються з ситуаціями, коли авіаперевізник може заявити: «Я багато разів літав до Мексики, завжди так робив, і ніколи не виникало проблем». Важливо розуміти, що, хоча ви, можливо, не зіткнулися зі складнощами, це не означає, що ви дотримувалися всіх діючих мексиканських правил. Хоча закон про цивільну авіацію в Мексиці був виданий кілька десятиліть тому, влада не в повній мірі забезпечувала дотримання правил і діяла за принципом «зручності». Проте в останні роки мексиканський уряд поставив перед собою завдання зменшити схему «зручностей», і приступив до здійснення системи стримувань і противаг, які могли б запобігти протиправним діям.

Читайте также:  {:ru}Канадский музей авиации и космоса в Оттаве{:}{:ua}Канадський музей авіації та космосу в Оттаві{:}

 

  1. Виберіть відповідного оператора наземного обслуговування при польотах приватними літаками в Мексику

Для забезпечення відповідності в Мексиці одним з найбільш важливих факторів є вибір правильного оператора наземного обслуговування – і це правило може бути застосовано в будь-якій точці світу, де ви працюєте.

 

Ви повинні виявити належну обачність при виборі оператора, щоб переконатися, що він робить відповідні кроки, спрямовані на відповідність вашої місії чинним вимогам. Ось кілька питань, які ви можете задати при виборі оператора наземного обслуговування:

– Чи знає оператор іноземний Закон про корупцію і чи дотримується він його?

– Чи розуміє оператор норми і чи дотримується місцевих і міжнародних правил?

– Яка практика і політика оператора щодо «фінансових подяк» або «платежів за сприяння» посадовим особам з метою прискорення процесу видачі дозволів?

– Які типи навчальних програм були реалізовані оператором?

– Які незалежні перевірки проводяться в компанії оператора наземного обслуговування (перевірки безпеки, відповідності, фінансові)?

– Чи пройшов оператор перевірку благонадійності репутації?

  1. Вивчіть мексиканські вимоги до чартеру

Як і в будь-якій країні світу, в Мексиці існують свої особливі вимоги і правила для нерегулярних комерційних (чартерних) авіаперевізників. При спробі здійснити переліт до Мексики в якості чартерного рейсу, оператору не дозволяється робити більше однієї зупинки в країні, якщо тільки спеціальний дозвіл (наприклад, звільнення) не було отримано від влади (наприклад, від командувача Comandante).

Читайте также:  {:en}Полеты частной авиации в Мексику: новые обязательные проверки{:}{:ru}Полеты частной авиации в Мексику: новые обязательные проверки{:}

 

Проте, кожен Comandante має право надавати спеціальні дозволи на свій розсуд. Це може створити видимість процедурних відхилень в різних аеропортах по всій Мексиці, тому дуже важливо заздалегідь обговорити тонкощі з обраним вами оператором наземного обслуговування, перш ніж намагатися виконати таку місію.

 

Ще одне правило, унікальне для Мексики, полягає в тому, що чартерні оператори не можуть приймати на борт пасажирів, яких не ввозили в країну на тому ж приватному літаку. Важливо відзначити, що це правило відноситься тільки до експлуатанту, а не до реєстраційного номеру повітряного судна.

 

Авіаперевізники, які бажають слідувати мексиканським правилами ввезення і вивезення пасажирів в / із країни, можуть зробити це, вивчивши Регламент цивільної авіації (Reglamento de la Ley de Aviacion Civil), Стаття 11, 22 і 32.

 

  1. Подяка урядовцям – уникайте хабарів

Під час поїздки в Мексику оператори приватної / ділової авіації не повинні висловлювати фінансову подяку урядовим чиновникам, оскільки це може розцінюватися як хабар, навіть якщо це не було прямою метою. Крім того, якщо подібна ситуація виникне, то авіаперевізник повинен буде довести регулюючому органу зворотне. Наприклад, якщо регулюючий орган зловить авіаперевізника на платежі урядовцю, щоб той не заглядав в сумку пасажира, перевізнику доведеться довести, що у дії не було корупційної складової – але оплата була здійснена готівкою, і для обґрунтування платежу квитанцію не було надано. Загалом, всі транзакції повинні проводитися між постачальником послуг і державними чиновниками. Більш того, авіаперевізникам необхідно впровадити так звану політику «нульової терпимості» до платежів за спрощення формальностей, причому як щодо себе, так і з точки зору дій обраного оператора наземного обслуговування.

Читайте также:  {:en}Дома и стены помогают – эвакуация на частном самолете из Нью-Йорка в Москву 20 апреля 2020{:}{:ru}Дома и стены помогают – эвакуация на частном самолете из Нью-Йорка в Москву 20 апреля 2020{:}

 

Пам’ятайте: якщо постачальник робить платіж від вашого імені, щоб досягти мети, що згодом може розцінюватися як хабар, ви можете бути притягнуті до відповідальності, і тягар доведення зворотного ляже на вас (і вашу юридичну команду). Однак заява про те, що ви не знаєте, чим займалася третя сторона (діюча від вашого імені), не є захистом.

 

Висновок

В цілому, дотримання місцевих і міжнародних норм знаходиться на підйомі, і Мексика в цьому питанні не є винятком. Ви, як представник приватної / ділової авіації, можете працювати в Мексиці відповідно до чинних нормативів, але це зажадає від вас належної обачності і, можливо, зміни практики минулої роботи в цій країні. Оптимальний варіант – провести дослідження і працювати тільки з тим партнером, який, як ви точно знаєте, розділяє ваше зобов’язання діяти відповідно до вимог.

 

Шошина Ольга