1 июля Norwegian начала полётную программу never-before-seen routes: маршрутов, по которым до сих пор не летала ни одна авиакомпания. И даже не планировала.

Новое слово в полётах над Атлантикой

Получив в 30 июня свои первые два самолёта Boeing 737 MAX 8 из 110 заказанных — с дальностью полёта в 6 510 километров они способны пересечь океан по кратчайшему пути, — перевозчик запустил низкобюджетные трансатлантические рейсы из ирландских аэропортов в третьестепенные воздушные гавани Восточного побережья США.

Новые трансатлантические рейсы, доступные по ценам от 129 евро в одну сторону и 230 евро в обе (обслуживаются подразделением Norwegian Air International, D8):

  • три полёта в неделю из Корка (ORK) в Провиденс (PVD), штат Род-Айленд, — первый в 56-летней истории аэропорта ирландского городка прямой рейс через океан;
  • четыре перелёта в неделю из Шеннона (SNN) в аэропорт Стюарт (SWF) округа Оранж, штат Нью-Йорк, и дважды — в Провиденс;
  • ежедневное сообщение аэропорта Дублина (DUB) со штатом Нью-Йорк и пять раз в неделю — с Род-Айлендом.

За две недели до этого — в середине июня — началась полётная программа в Провиденс и Стюарт из североирландского Белфаста, шотландского Эдинбурга и норвежского Бергена на Boeing 737-800.

Однако это не первый опыт Norwegian.

Авиакомпания уже закрепилась на маршрутах между Америкой и Европой: на широкофюзеляжных Boeing 787 Dreamliner она соединяет Нью-Йорк, Бостон, Орландо, Форт-Лодердейл, Лос-Анджелес и Сан-Франциско с аэропортами скандинавских столиц (Копенгагена, Осло и Стокгольма), а также Лондоном, Парижем и Барселоной. C ноября текущего года в списке по эту сторону океана появится ещё и Рим, в феврале следующего по ту сторону — Буэнос-Айрес. И этим летом даже начали подтягиваться конкуренты: четвёртый по объёму перевозок авиационный холдинг Европы International Airlines Group запустил низкобюджетный проект Level для полётов из Барселоны в США и Латинскую Америку.

И использование узкофюзеляжных машин над Атлантикой давно не редкость: на Boeing 757-200 свои базовые американские аэропорты соединяют со второстепенными европейскими центрами авиакомпании United и Delta Air Lines.

В чём новизна?

Norwegian совершила революцию в подходе: распространила на полёты через океан не только дух, но и букву «закона» лоукост-перевозок. Одна из двух классических рабочих лошадок (Boeing 737), заполненная креслами по максимуму (их в салоне 189), летает между никем не занятыми периферийными аэропортами, одни из которых расположены в сотне километров от городов первой величины (Нью-Йорк и Бостон), а другие — на исторической родине главных диаспор этих мегаполисов.

С 1-го июля эта привычная схема действует не только внутри каждого континента, но и над Северной Атлантикой.


16 июня Boeing 737-800 авиакомпании Norwegian впервые прибыл в аэропорт Стюарт округа Оранж; открывающим полётную программу рейсом стал полёт из Эдинбурга, Шотландия


Авиакомпания заявляет о «небывалом» объёме продаж, но в первом самолёте было чуть больше 100 пассажиров — при вместительности борта в 186 кресел


На рейсы из Ирландии будут поставлены новейшие Boeing 737 MAX 8, первая пара которых прибыла в парк авиакомпании 30 июня.
Всего заказано 110 самолётов этой модели.

Единственная очередь по прибытии в США — это очередь на такси

В отличие от многих менее успешных конкурентов и аналогов, норвежская авиакомпания основательно подходит не только к оптимизации собственных процессов, но и личного времени своих клиентов.

Все трансатлантические рейсы Norwegian из Ирландии предусматривают процедуру U.S Preclearance — таможенного и пограничного контроля в аэропорту вылета. Пассажиры, прибывающие в США, таким образом получают статус внутренних, и не стоят в иммиграционных очередях, а сразу забирают свой багаж и покидают аэропорт.

Итого, бюджетные путешественники имеют шанс уравнять свои шансы с традиционными: пока одни тратят около двух часов на дорогу из глубоких пригородов до Бруклина, другие проводят это же время в ожидании своей краткой беседы с госслужащими в аэропорту Джона Кеннеди.

Для прибывающих в аэропорт Стюарт действует прямой трансфер в центральные районы Нью-Йорка (на Манхэттен). Услуга предоставляется Coach USA, номинальное время в пути без учёта дорожного трафика — 80 минут.

Прибывающие в Провиденс пассажиры могут воспользоваться автобусными и железнодорожными маршрутами в Бостон (90 минут в пути) и прочие города Новой Англии.

Ещё на эту тему

Norwegian давят негативными прогнозами
Рождественские праздники для норвежского конгломерата Norwegian прошли в попытках преодолеть негативный фон от публикации аналитика Danske Bank, в котором он предсказал финансовые проблемы авиационной группы в начале 2019 года из-за дедлайна по креди…

Boeing продал саудитам 30 MAX’ов с опционом ещё на 20
Boeing и саудовский лоукостер flyadeal (F3) – дочерняя авиакомпания национального перевозчика – 21 декабря подписали соглашение на 50 узкофюзеляжных самолётов 737 MAX 8 номинальной стоимостью 5,9 миллиардов долларов США.

30 из них попали в твёрдый…

Boeing заключил «крупнейшую сделку в истории Африки»
Нигерийский стартап Green Africa Airways собрался приобрести до ста Boeing 737 MAX 8.

В твёрдый заказ пока попали 50 единиц, вторая половина осталась в опционе – праве оформления позже на заранее оговорённых условиях.

По номинальным расценкам с…

Royal Air Maroc получила свой первый MAX
21 декабря Boeing передал Royal Air Maroc (AT) первый из четырёх заказанных самолётов 737 MAX 8.

Флот национального перевозчика Марокко почти полностью составлен из продукции американского производителя, а основой его можно считать семейство 737 п…

Boeing поставил первый MAX для Кореи
Авиакомпания Eastar Jet (ZE) получила свой первый из двух заказанных – и первый на Корейском полуострове – Boeing 737 нового поколения MAX.

Самолёт версии MAX 8 был передан заказчику 19 декабря в Рентоне, штат Вашингтон.

Eastar Jet – базирующий…

Norwegian сдала в аренду два A320neo китайской Qingdao Airlines
Arctic Aviation Assets, лизинговое подразделение авиационного холдинга Norwegian, заключила контракт на долгосрочный операционный лизинг двух A320neo с китайской Qingdao Airlines (QW) и 8 декабря уже передала первый из них.

В портфеле заказов Arct…

Boeing собрал специальный самолёт для лоукостеров
Boeing представил публике – 20 ноября впервые выкатил на улицу из ангара в Рентоне, штат Вашингтон, – первый самолёт версии B737 MAX 8-200.
Бочка для сельди
Это специально созданная по заказу ирландского лоукостера Ryanair (FR) модификация MAX 8, о…

Jeju Air приобрела 40 новых Boeing 737 MAX 8
Boeing и корейский низкобюджетный перевозчик Jeju Air (7C) 19 ноября объявили о заключении контракта на поставку узкофюзеляжных самолётов 737 MAX 8.

В составе соглашения твёрдый заказ на 40 самолётов и опцион (право приобретения позже на зафиксиро…

Белавиа предпочитает американское
Авиакомпания Белавиа (B2) собирается обновить половину своего флота в течение ближайших трёх лет, и начало процессу уже положено.

Об этом заявил её генеральный директор Анатолий Гусаров на пресс-конференции в среду, 31 октября, в Минске.

Так, в…

В Яванском море разбился первый MAX
Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Lion Air (JT) в понедельник, 29 октября, разбился в море примерно через 13 минут после вылета из Джакарты.

На борту был 181 пассажир и 8 членов экипажа, о выживших сообщений нет.

Авария произошла в 06:31 по местном…

Norwegian замедляет рост, увеличивает прибыль
Норвежский авиационный конгломерат Norwegian Air Shuttle ASA закончил третий квартал 2018 года с прибылью в 1,3 миллиарда норвежских крон, что на 18% выше (1,1 миллиард) показателя прошлого аналогичного периода:

выручка увеличилась на 33% до 13,…

S7 Group получила первый Boeing 737 MAX для России
S7 Group 15 октября получила свой первый B737 MAX 8.

Всего заказано 11 авиалайнеров последнего поколения узкофюзеляжных Boeing – они поступают напрямую от производителя, но сделка профинансирована американской лизинговой компанией Air Lease Corp.