При полете на частном самолете в Мексику учитывайте все нюансы оформления плана полета, поскольку к частным некоммерческим и чартерным (нерегулярным коммерческим) рейсам требования различаются, равно как и имеются различия к международным и внутренним перевозкам. Ключевым моментом при выполнении полетов в Мексику является определение наличия непогашенных сборов за навигационные услуги (SENEAM)  или оплаты сверхурочных работ. Неоплаченные платежи могут приостановить рассмотрение плана полета и привести к задержке работы до нескольких дней.

Ниже приведен обзор того, что вам необходимо знать:

 

  1. Знайте требуемое оборудование и процедуры авиадиспетчерской службы

Бортовая система предупреждения столкновений (TCAS) II требуется при всех перелетах в Мексику, а для соблюдения правил полетов по приборам для уровней полета 290-410 включительно требуется система сокращённого минимума интервала вертикального эшелонирования (RVSM). Мексика требует, чтобы планы полета заполнялись по форме Международной организации гражданской авиации (ИКАО). Если вам нужно связаться с авиадиспетчером, находясь на земле, лучший способ сделать это – позвонить по телефону.

 

  1. Знайте о процедурах в день работы

Важно знать различия в процедурах подачи планов полета на международный и внутренний рейс. Международные планы полетов должны быть поданы как минимум за два часа до предполагаемого времени вылета (ETD). Все соответствующие и требуемые штампы (в том числе от таможенных, иммиграционных и карантинных служб) должны быть получены прежде чем подавать документы в SENEAM – службу, которая, в свою очередь, подаст план полета в систему управления воздушным движением. SENEAM – единственный орган в Мексике, уполномоченный принимать и регистрировать планы полетов в авиадиспетчерской системе. Имейте в виду, что мексиканские правила требуют, чтобы диспетчеры имели лицензию на конкретную операцию. Некоторые операторы наземного обслуживания имеют в штате диспетчеров с лицензиями на предоставление планов полета, весовой центровке и предоставление услуг метеорологического обслуживания. Однако подача всех планов полетов должна выполняться силами SENEAM.

  1. Ознакомьтесь с оптимальными схемами работы при подаче планов полета
Читайте также:  {:ru}Канадский музей авиации и космоса в Оттаве{:}{:ua}Канадський музей авіації та космосу в Оттаві{:}

Операторы наземного обслуживания в региональных аэропортах и ​​прилегающих районах могут представлять планы полетов в офисы SENEAM от имени авиаперевозчиков. Агенты подтвердят, что с маршрутами, выбранными капитаном частного самолета, не возникает никаких сложностей. Если есть проблемы, агент наземного обслуживания предложит экипажу соответствующие корректировки плана, но член экипажа должен подписать форму плана полета. Планы полетов в Мексике действительны в течение 90 минут. В случае задержки ваш наземный оператор может запросить корректировку времени отправления – либо по телефону, либо лично с представителем SENEAM. Планы полетов по внутренним направлениям аналогичны планам международных полетов, за исключением того, что они не должны быть проштампованы таможенными органами или органами управления воздушной гавани до их представления в SENEAM. Кроме того, планы внутренних рейсов должны быть представлены как минимум за час до предполагаемого времени вылета.

 

  1. При чартерных операциях предъявляются другие требования к документации

Для чартерных операций вам необходимо будет показать все документы и разрешения до того, как вы сможете подать план полета. Это делается для того, чтобы избежать возможных проблем с каботажем при работе в Мексике. Планы полета не могут быть поданы до тех пор, пока не будут урегулированы все нерешенные вопросы документации.

 

  1. Убедитесь, что ваш план полета подтвержден и принят

После того, как ваш наземный оператор предоставил план полета в SENEAM, дежурный офицер подпишет и поставит дату получения плана полета и внесет его в систему. Экипажу частного самолета не требуется никаких конкретных действий, чтобы убедиться, что план полета находится в базе.

Читайте также:  {:en}Мертл Бич: небанальное место отдыха.{:}{:ru}Мертл Бич: небанальное место отдыха{:}{:ua}Мертл-Біч: небанальне місце відпочинку.{:}

 

  1. Чтобы активировать план полета, требуется время

Процесс подачи плана полета в Толуке (MMTO) занимает около 40 минут, а в большинстве других аэропортов – около 30 минут, но это время варьируется в зависимости от воздушной гавани и интенсивности движения. В случае срочных полетов санитарной авиации, особенно на международных рейсах, процесс регистрации может быть выполнен на порядок быстрее.

 

  1. Знайте местные процедуры в день полета

После того, как план полета представлен в авиадиспетчерскую службу, экипажам можно запрашивать разрешение на полет. Можно вылететь раньше, попросив SENEAM пересмотреть план полета. Если вы хотите вылететь позже полуторачасового периода активности плана полета, документ должен быть пересмотрен. Это требует новой подачи документов, включая необходимость снова собирать подписи, печати и разрешения на чартерные рейсы.

  1. Убедитесь, что у вас нет невыплаченных сборов

Если при попытке подать план полета в авиадиспетчерскую службу возникнут проблемы с неоплаченными платежами, запрос будет отклонен. К сожалению, ваш оператор наземного обслуживания не сможет помочь с этим, и вы можете столкнуться с длительным процессом рассмотрения и урегулирования невыплаченных платежей. Оптимальный вариант – попросить стороннего специалиста сделать официальный запрос в главный офис SENEAM на предмет получения письма-представления о наличии непогашенного платежа. Сделать это можно в обычное рабочее время с понедельника по пятницу с 08:30 до 18:00 по местному времени. После определения непогашенных платежей – либо за навигационные сборы SENEAM, либо за оплату сверхурочных – вам необходимо будет оплатить эти счета через мексиканский банк. Время, затрачиваемое на выплату непогашенных платежей, может варьироваться от нескольких часов до нескольких дней. Это может серьезно задержать полет вашего частного самолета и изменить все дальнейшее расписание.

Читайте также:  {:en}Полеты бизнес авиации в Мексику: меры предосторожности при перелетах в Кабо-Сан-Лукас{:}{:ru}Полеты бизнес авиации в Мексику: меры предосторожности при перелетах в Кабо-Сан-Лукас{:}{:ua}Польоти бізнес авіації в Мексику: запобіжні заходи при перельотах в Кабо-Сан-Лукас{:}

 

  1. При полетах в Мексику учитывайте погодные условия

Сезон дождей в Мексике – летние месяцы – с мая по октябрь. В аэропорту MMTO в сезон дождей часто наблюдаются грозы и град. С июня по ноябрь  в некоторых частях страны формируются ураганы. Туман также может быть проблемой, как летом, так и зимой в MMTO, Монтеррее (MMMY) и других высокогорных аэропортах. В MMTO и большинстве аэропортов на севере Мексики также периодически отмечается мгла, дым и плохая видимость. Вулканическая активность в окрестностях Мехико может иногда выбрасывать дым и пепел в атмосферу, что, в свою очередь, вызывает временные эксплуатационные ограничения.

 

  1. Будьте в курсе последних погодных условий

Обновленные сводки погоды и уведомления для летчиков (NOTAM)  доступны через SENEAM, и SENEAM является единственным лицензированным органом в Мексике, предоставляющим эти услуги. Экипаж частного самолета может напрямую связаться с SENEAM, но в небольших аэропортах могут возникнуть языковые барьеры. У SENEAM есть веб-сайт для сводок погоды, извещений NOTAM, метеорологических авиасводок (METAR) и прогнозов погоды для аэродрома посадки (TAF).

 

Заключение

Всегда сотрудничайте с оператором наземного обслуживания, чтобы получать информацию о погоде и обновлениях NOTAM на английском языке (или на выбранном вами языке), поскольку Мексика публикует эту информацию только на испанском языке. Погодные условия будут иногда влиять на полеты в Мексику и на передвижения по ее территории, поэтому важно заранее планировать и учитывать подобные нюансы.

 

Шошина Ольга