Для выполнения чартерных рейсов в Мексику необходимо учитывать два основных аспекта: разрешение на посадку и каботаж. С точки зрения разрешений, общие чартерные разрешения на посадку являются предпочтительным вариантом для тех авиаперевозчиков, которые регулярно летают в страну. Этот процесс требует большого количества документов, массы времени и подразумевает необходимость постоянной отчетности. Практически в каждом случае вам потребуется сторонний специалист, который сможет разобраться в нюансах и тонкостях требований к оформлению документов и отчетности, связанных с общими разрешениями на чартер.

Что касается каботажа или внутренних авиаперевозок, здесь необходимо знать о конкретно мексиканских правилах, влияющих на чартерные операции, поскольку они сложны и строго соблюдались в последние годы.

 

Ниже приведен обзор того, что вам необходимо знать:

  1. Единоразовые чартерные разрешения на посадку

Однократные чартерные разрешения на посадку должны быть запрошены до прибытия в Мексику как минимум за 72 часа. Вместе с запросом необходимо предоставить пакет документов. Как только разрешение на посадку будет одобрено, Главное управление гражданской авиации Мексики предоставит письменное подтверждение. Имейте в виду, что один авиаперевозчик может получить одновременно не более пяти разовых разрешений (количество рассчитывается именно на перевозчика, а не на каждый частный самолет). По этой причине операторам, планирующим многократные поездки в Мексику, следует рассмотреть возможность получения общих разрешений.

  1. Общие чартерные разрешения на посадку

Оформление общих разрешений на чартер может занять три-пять месяцев и охватывает неограниченное число перелетов в Мексику. Имея подобное разрешение, необходимо ежемесячно представлять отчеты о работе, даже если вы не летали в Мексику в течение определенного месяца. В большинстве случаев местный представитель будет подготавливать и направлять эти отчеты вместе с письмом авиаперевозчика, в котором будет указано, что вы выполнили оплату всех причитающихся платежей и во время пребывания в Мексике не нарушили никаких правил (включая каботаж).

Читайте также:  Air Astana

 

  1. Пользуйтесь услугами стороннего поставщика для общих чартерных разрешений

Даже если вы подали заявку на получение общего чартерного разрешения, вам понадобится представитель в Мексике для соблюдения текущих требований, предусмотренных Главным управлением гражданской авиации (DGAC), и преодоления языковых барьеров. Обратите внимание, что авиаперевозчики должны предоставить оригинал нотариально заверенного письма – на испанском языке, на фирменном бланке и подписанное владельцем – с указанием данных своего представителя. Имейте в виду, что пересмотр разрешений, кроме изменений в страховых документах, может занять два-три месяца.  До тех пор, пока DGAC не утвердит пересмотр, воздушное судно не сможет работать под существующим общим разрешением.

 

  1. Знайте требования к общим чартерным разрешениям

На каждый частный самолет заявители должны предоставить свидетельства о регистрации, а также сертификаты полетопригодности и шума. Только воздушное судно «Главы 3» и выше Международной конвенции о гражданской авиации может быть указано в общем разрешении. Также необходимо предоставить копию сертификата эксплуатанта, копию мексиканской страховки (вместе с оригиналом квитанции об оплате), и копию страховки, действующей по всему миру. Существуют и другие требования, в том числе устав компании (переведенный на испанский язык), но актуальные требования к документации стоит заранее уточнять и стороннего специалиста.

Читайте также:  {:ru}Канадский музей авиации и космоса в Оттаве{:}{:ua}Канадський музей авіації та космосу в Оттаві{:}

 

  1. Знайте, как мексиканские правила каботажа могут повлиять на ваш рейс

Правила каботажа влияют на чартерные перелеты, но не на частные некоммерческие операции. Чартерным операторам разрешена только одна остановка в Мексике. Единственное исключение делается для технических остановок, совершаемых для пополнения запасов топлива, или если частный самолет должен приземлиться в аэропорту острова Косумель  (MMCZ) или города Тапачула (MMTP) для проверки безопасности, однако последнее требование относится только для прилетов с юга Мексики или из стран Карибского региона. Имейте в виду, что, находясь в стране, вы можете высадить и забрать пассажиров только из одного аэропорта. Например, если вы высадили пассажиров в Толуке (MMTO), взяв их в Канкуне (MMUN), самолет должен покинуть страну и вернуться в MMUN пустым. Кроме того, если вы не перевозили пассажиров в Мексику, то не сможете их забрать с территории страны. Например, если чартерная компания X отказалась от дальнейшей перевозки пассажиров, то чартерный перевозчик Y не может их забрать. Если пассажиры летят в Мексику коммерческой авиакомпанией, им не разрешается покидать страну на борту чартерного самолета, зарегистрированного за пределами Мексики.

  1. Есть особые аспекты, если ваш самолет имеет более 15 посадочных мест
Читайте также:  {:en}Домой на родину – эвакуация на частном самолете из Бостона в Самару 18 апреля 2020{:}{:ru}Домой на родину – эвакуация на частном самолете из Бостона в Самару 18 апреля 2020{:}

В Мексике любой частный самолет с количеством посадочных мест более 15 считается регулярным коммерческим. В случае чартерного (нерегулярного коммерческого) перелета, документы должны быть представлены заранее вместе с подписанным контрактом между чартерной компанией и пассажиром – это доказывает, что рейс действительно является чартерным, а не регулярным коммерческим.

 

  1. Существуют штрафы за нарушения каботажа

Если будет установлено, что авиаперевозчик нарушил правила каботажа, после посадки воздушное судно будет задержано в Мексике до устранения нарушения. При этом в Главное управление гражданской авиации DGAC будет отправлен отчет, и впоследствии представители ведомства определят величину штрафов за нарушение правил внутренних перевозок. Имейте в виду, что в состоянии вынужденного простоя частный самолет может простоять в течение недели или даже дольше, поскольку определение величины штрафов и их оплата через мексиканский банк занимают определенное время.

 

Заключительные мысли

Прежде чем лететь в Мексику, проконсультируйтесь со сторонним специалистом, чтобы убедиться, что действуете в рамках актуальных правил. Дополнительную информацию вы можете получить у оператора наземного обслуживания или на профильных сайтах.

 

Шошина Ольга