Комиссия по международной торговле США в пятницу, 26 января, единогласно постановила, что Boeing не пострадал от нового семейства самолётов Bombardier CSeries. Это решение откладывает введение пошлин на общую сумму около 300%, которые Министерство торговли США постановило наложить на Bombardier.
Boeing не терпит поражений
В начале 2016 года Delta Air Lines (DL) разместила твёрдый заказ на 75 самолётов Bombardier CS100. Участвовавший в тендере Boeing со своим семейством 717 посчитал себя проигравшим в нечестной борьбе, указывая на то, что продажа канадских машин состоялась по «абсурдно низкой» цене: 19,6 миллиона долларов США за штуку. При этом себестоимость каждого авиалайнера американский вендор высчитал на уровне 33 миллионов долларов.
26 сентября 2017 года по жалобе Boeing в министерство выпуск модели был признан государственно субсидируемым, на контракт с авиакомпанией была наложена компенсационная надбавка 219,63%, а на ввоз самолётов CSeries в целом чуть позже (6 октября 2017 года) введена импортная пошлина 79,82%.
В заявлении Boeing говорится, что он «разочарован тем, что Комиссия по международной торговле не признала вреда, причиненного компании миллиардами долларов незаконных государственных субсидий, полученных Bombardier и использованных для демпинга на американском сегменте рынка малых узкофюзеляжных самолётов». Далее производитель обещает ознакомиться с детальным заключением каждого из членов комиссии — их выпустят в ближайшие дни. После чего возможно обжалование дела или в Суде международной торговли в рамках судебной системы США, либо в группу рассмотрения взаимных претензий в рамках НАФТА.
Акции Bombardier выросли более чем на 15% после публикации решения, котировка акций Boeing практически не изменились — добавив 13 центов (или 0,04% цены), до 343,22 доллара.
Bombardier CS100
Boeing 717
Настоящий победитель оказался за океаном
Совсем не так прекрасно чувствовал себя канадский производитель осенью прошлого года. Тяжёлая долговая нагрузка и совсем туманные перспективы продаж после решения правительства США, а также необходимость выполнить контракт с Delta и отдать три его цены в Вашингтон или отказаться — и выплатить неустойку плюс понести репутационные потери.
Чтобы спасти бизнес, Bombardier пришлось продать программу CSeries. Покупателем выступил европейский авиастроительный концерн Airbus SE.
16 октября 2017 года компании подписали соглашение, в котором предусмотрена организация параллельной финальной сборки Bombardier CS на предприятии Airbus в Мобиле, штат Алабама. 50,01% акций специального общества, получающего права на выпуск модели, приобрёл европейский концерн, 30,99% осталось у Bombardier и 19% у правительства провинции Квебек.
Ранее на эту тему: Airbus получил CSeries у Bombardier. Бесплатно
Ещё на эту тему
Boeing обвиняет Bombardier в демпинге
Bombardier отклонил претензии Boeing на демпинг с самолётами CS100 для Delta Air Lines, но акции канадского производителя всё равно упали
Канадский производитель Bombardier отклонил как «абсурдные» претензии Boeing в том, что продал самолёты знач…
Embraer хочет оспорить инвестиции в канадскую CS-серию
Самолёт Bombardier CS100
Embraer, главный производитель авиационной техники Бразилии, ведёт переговоры с бразильским правительством о возможности оспорить в ВТО инвестиции правительства канадской провинции Квебек в программу разработки новой сери…
Air China получила первый Boeing с китайским акцентом
15 декабря Boeing передал заказчику через свой китайский Центр доработки и доставки (Completion and delivery center) первый самолёт. Им стал B737 MAX 8 для национального перевозчика страны Air China (CA).
Это предприятие находится в округе Чжоушан…
Профсоюзы мешают Boeing поглотить всё бразильское коммерческое авиастроение
Embraer и правительство Бразилии планируют оспорить постановление суда, которое не позволяет завершить работу над совместным предприятием с Boeing, фактически означающее продажу американцам всего бразильского гражданского авиастроения.
6 декабря 2…
Boeing расскажет, что ни в чём не виноват
В течение последней недели ноября Boeing проведёт ряд региональных встреч и телеконференций с представителями авиакомпаний — пользователей модельного семейства 737 MAX.
В малых залах скандалы тише
Производителя призывают ответить на вопросы и опасе…
Bombardier продаёт программу Q400
Bombardier приступил к заключительной фазе своего антикризисного плана, который заключается в распродаже авиационных активов.
Актуальная модель турбовинтовых самолётов Q400 предложена компании Longview Aviation Capital. Сделка оценивается приблизи…
Boeing 777 теряет связь поколений
Если ещё год назад у Boeing существовала уверенность в плавном переводе производственной линии с классических B777 на следующее поколение B777X, к концу 2018-го, начал формироваться провал.
Ближневосточная депрессия
72% заказов на B777X приходится …
Boeing открыл свой первый европейский завод
25 октября Boeing официально открыл свой первый завод на восточном берегу Атлантики: новое производство разместится в Шеффилде, Южный Йоркшир, Соединённое Королевство. Инвестиции составили 51,5 миллионов долларов США, на площадке будет занято 52 чело…
Bombardier обвиняет Mitsubishi в краже коммерческой тайны
Bombardier подал в суд на авиационное подразделение концерна Mitsubishi Heavy Industries Ltd. с утверждением, что японская компания наняла персонал канадского производителя с целью похищения коммерческих секретов и использования их в собственном прое…
Embraer выходит в кэш
Планируемое объединение бизнеса по созданию и продаже коммерческих самолётов между Boeing и Embraer на самом деле означает переход контроля над бразильским гражданским авиастроением в руки американцев.
Это следует из секретного документа — меморан…
Delta будет использовать A220 между своими базами на Восточном побережье и Среднем Западе…
Первыми рейсами Airbus A220-100 для Delta Air Lines (DL) станут полёты в Бостон (BOS) в Даллас/Форт-Уэрт (DFW) из нью-йоркского хаба Ла-Гуардия (LGA).
Самолёты выйдут на маршруты 31 января 2019 года.
Ниша
A220-100 будут иметь 109-местный салон т…
Сентябрьская скорость поставок Boeing — 2,9 самолётов в сутки
За сентябрь 2018 года Boeing поставил клиентам: 31 авиакомпании и 8 лизингодателям — 86 коммерческих самолётов. То есть, со скоростью 2,9 единиц в сутки.
Американский производитель показал серьёзный рост темпов производства. В июле было поставлено…